不可思议!一男子在网上仅花费五万元就买到了百万级的路虎揽胜,怎么回事...

广州天河区的张先生最近在朋友圈晒出了自己的"捡漏"经历——在某二手交易平台以5.2万元的价格拍下一辆2018款路虎揽胜行政版。要知道这款车新车落地价超过150万，即便是二手车市场价也在60万左右。张先生以为自己捡了个大便宜，没想到这才是噩梦的开始。

"当时卖家说是因为急需资金周转，所以低价处理。"张先生回忆道，"对方提供了行驶证、登记证的照片，看起来都很正规。"但当他兴冲冲地去车管所办理过户时，工作人员的一句话让他瞬间懵了："这辆车是抵押车，不能过户。"

原来，这辆路虎的真实情况是：原车主将车辆抵押给金融机构贷款后，又通过黑市渠道伪造证件进行二次销售。这种"抵押车"虽然价格诱人，但买家既无法办理过户，也随时可能被金融机构收回。更可怕的是，张先生后来发现，这辆车还涉及多起交通事故未处理，光是违章罚款就高达3万多元。

为什么说懂车的人不买路虎

在汽车圈里流传着这样一句话："买路虎的人分两种，一种是不懂车的，另一种是特别有钱的。"这话虽然有些夸张，但也反映了路虎在可靠性方面的糟糕口碑。多位资深汽修师傅向我们透露，路虎的电子系统故障率常年高居豪华车榜首。

"路虎的车主是我们修理厂的常客。"广州某高端车专修店的李师傅苦笑着说，"最常见的是空气悬挂漏气、电子系统乱报故障码，还有变速箱顿挫问题。"他给我们看了一组数据：平均每辆路虎每年要进厂维修3-5次，单次维修费用动辄上万元。

更令人头疼的是保值率问题。以张先生购买的这款揽胜行政版为例，新车落地150万，三年后正常二手车价约60万，五年后直接腰斩到30万左右。相比之下，同级别的奔驰GLS保值率要高得多。有二手车商直言："收路虎就像接了个烫手山芋，指不定什么时候就砸手里了。"

最堵五一的路上,中年男人最爱的路虎,消失了!

今年五一假期，广州多条出城高速出现严重拥堵。有趣的是，细心的网友发现，往年堵车队伍中随处可见的路虎，今年却难得一见。这个曾经被中年成功人士视为"标配"的豪华品牌，正在悄然退出主流视野。

某汽车自媒体博主"车坛老司机"分析："现在有钱人买车更理性了。要面子可以选保时捷，要实用可以选雷克萨斯，路虎夹在中间很尴尬。"他提到，近年路虎质量问题频上热搜，连品牌最忠实的用户都在流失。

数据显示，路虎在中国市场的销量已经连续三年下滑。2022年同比下跌37%，今年一季度更是惨淡。有业内人士透露，部分4S店已经开始大幅降价清库存，最高优惠达到20万元，但仍然门可罗雀。"现在除非是特别有路虎情怀的人，否则真的不建议买。"一位不愿具名的经销商这样说道。

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