连续5个月销量下滑!卖不动的福特福克斯,真要停产了?

最新消息显示，长安福特福克斯将在今年11月正式停产。这则消息一出，立即在车圈引发热议。要知道，福克斯可是曾经连续多年霸占国内紧凑型轿车销量榜的"神车"啊！

根据乘联会公布的数据，今年1-5月，福克斯累计销量仅为1.2万辆，同比下滑超过60%。更令人担忧的是，这已经是福克斯连续第5个月销量下滑。5月单月销量更是跌至2000辆以下，这个数字放在十年前简直不敢想象。

"现在店里一个月能卖出去5台福克斯就不错了。"北京某福特4S店的销售经理无奈地表示，"客户进店都是冲着锐界、探险者这些SUV来的，很少有人问福克斯。"这样的情况在全国各地的福特4S店都很常见。

业内人士分析，福克斯销量下滑主要有三个原因：一是三缸发动机的"硬伤"，二是新能源车的冲击，三是SUV市场的挤压。特别是2018年换代后全系采用三缸发动机的决定，被普遍认为是福克斯走向衰落的转折点。

经典不再!一代经典福克斯停产,它曾是你的"梦想之车"吗?

对于很多80、90后来说，福克斯绝对承载着太多青春记忆。2005年，第二代福克斯国产上市，凭借出色的操控性能和运动化的外观，迅速成为年轻人的"梦想之车"。

"我人生第一辆车就是福克斯，那时候觉得开福克斯特别拉风。"35岁的张先生回忆道，"尤其是两厢版，改装潜力大，我们车友会经常组织跑山活动。"像张先生这样的福克斯车主不在少数，他们构成了中国最早的"玩车"群体之一。

福克斯最辉煌的时候是在2012-2014年，月销量经常突破3万辆，一度成为国内最畅销的轿车。那时候的福克斯，凭借"运动家轿"的定位，成功俘获了大批年轻消费者的心。

"福克斯的底盘调校确实很棒，转向精准，过弯稳，开起来很有乐趣。"某汽车媒体试驾编辑评价道，"可惜后来为了成本考虑，很多精髓的东西都慢慢消失了。"随着市场竞争加剧，福克斯的产品力逐渐被竞品超越。

谁是你心中的意难平?2023年停产的重磅车型盘点

福克斯并不是今年唯一停产的经典车型。随着汽车行业加速向电动化转型，很多我们熟悉的燃油车正在陆续退出历史舞台。

首先是大众甲壳虫，这款拥有80多年历史的传奇车型在今年3月正式停产。随后是丰田皇冠，这款曾经的高端轿车在4月宣布退出中国市场。而最让人意外的当属本田飞度，这款"平民超跑"也将在年底停产。

"这些车型的停产，标志着一个时代的结束。"汽车行业分析师王强表示，"在电动化大潮下，传统燃油车要么转型，要么被淘汰，这是不可逆转的趋势。"

据统计，2023年预计将有超过20款燃油车型停产，其中不乏一些曾经月销过万的明星产品。这些车型的离去，让不少车迷感到惋惜。"以后想买这些车，只能去二手车市场了。"一位车友感慨道。

对于福克斯的忠实粉丝来说，现在或许是最好的抄底时机。据经销商透露，目前福克斯的终端优惠高达3万元，入门版车型落地价不到10万。"虽然要停产了，但售后不用担心，长安福特承诺会继续提供10年的零部件供应。"一位销售顾问这样告诉消费者。

福克斯的停产，不仅是一款车的落幕，更是一个汽车时代的终结。它提醒我们：在这个快速变革的时代，没有什么经典是永恒的。但那些与福克斯有关的青春记忆，将永远留在车迷的心中。