（东京讯）日本第二大汽车制造商日产汽车近日宣布启动大规模重组计划，这被视为该企业应对业绩下滑的"自救"行动。根据公司公告，此次重组将涉及全球约1万名员工的岗位调整，并关闭部分海外生产基地。

业绩持续下滑 重组势在必行

日产汽车最新财报显示，2023财年营业利润同比下降28%，这是该公司连续第四年出现利润下滑。主要受全球芯片短缺、原材料价格上涨以及中国市场销量萎缩等多重因素影响。公司CEO内田诚在记者会上坦言："我们必须采取果断措施来确保企业的可持续发展。"

据了解，此次重组计划主要包括：

1. 关闭印度尼西亚和西班牙的两家工厂

2. 缩减欧洲和东南亚市场的业务规模

3. 加大电动汽车研发投入

4. 优化全球供应链体系

万名员工受影响 工会强烈反弹

最引人关注的是，重组计划将导致全球约1万名员工面临岗位调整，占员工总数的近7%。英国工厂将裁员约2000人，美国工厂裁员1500人。这一决定立即引发了工会组织的强烈抗议。

"这完全是对工人的背叛！"日本汽车工人工会负责人山本健一愤怒地表示，"在经济困难时期，公司首先想到的竟然是牺牲普通员工的利益。"据悉，工会已计划组织大规模抗议活动。

中国市场成关键 电动化转型加速

值得注意的是，日产此次重组特别强调要加大对电动汽车的投入。公司计划在未来三年内投资2万亿日元（约合180亿美元）用于电动汽车研发，目标是到2026年将电动车销量占比提升至40%。

中国市场被视为关键战场。尽管近期销量下滑，但日产仍决定保留在中国的全部生产基地。分析人士指出，这表明日产对中国新能源汽车市场的重视。"中国市场对任何车企来说都至关重要，"汽车行业分析师张明表示，"日产必须在这里找到突破口。"

投资者反应不一 股价先跌后涨

资本市场对重组计划反应不一。消息公布当日，日产股价一度下跌3%，但随后回升，最终收涨1.2%。"市场需要时间消化这些消息，"东京某证券公司分析师表示，"长期来看，重组可能是必要的，但短期阵痛不可避免。"

雷诺-日产-三菱联盟的其他成员也密切关注事态发展。联盟内部人士透露，不排除未来会有进一步的协同调整。

行业寒冬持续 车企纷纷瘦身

日产并非唯一采取紧缩措施的车企。福特、通用等传统汽车巨头也都宣布了裁员计划。专家认为，这反映出整个行业面临的严峻挑战。"汽车行业正在经历深刻变革，"清华大学汽车产业研究院教授李强指出，"传统业务模式难以为继，转型势在必行。"

对于普通消费者而言，最关心的是重组是否会影响产品质量和售后服务。日产方面承诺，重组不会影响现有客户的权益，并将继续保持产品质量标准。

未来展望：转型之路充满挑战

业内普遍认为，日产此次重组是"壮士断腕"之举，但能否达到预期效果仍存疑问。"裁员和关厂只能解决短期问题，"某不愿具名的行业高管表示，"真正的挑战在于如何在新兴领域取得突破。"

随着重组计划的逐步实施，日产将面临来自员工、投资者和市场的多重压力。这家拥有近90年历史的日本车企能否成功转型，业界正拭目以待。

（本文综合了日产汽车官方声明、分析师观点及行业数据）