在全球汽车产业加速向电动化转型的浪潮中，中国高端电动车品牌正以惊人的速度崛起，不仅在国内市场占据主导地位，更开始向全球高端汽车市场发起冲击。财富杂志独家对话赛力斯集团总裁张正萍，探讨中国高端电动车如何在技术、品牌与全球化布局中实现“破局”。

---

高端电动车的“中国速度”

过去十年，中国电动车市场从政策驱动逐渐转向市场驱动，尤其是在高端电动车领域，中国品牌展现出强大的竞争力。根据中国汽车工业协会的数据，2022年中国新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.4%，其中高端电动车型占比显著提升。张正萍在访谈中提到：“中国电动车行业已经完成了从‘追赶者’到‘并跑者’甚至‘领跑者’的角色转变。”

这一转变的背后，是中国企业在核心技术领域的持续突破。以赛力斯与华为合作的AITO问界系列为例，该品牌在智能驾驶、三电系统（电池、电机、电控）以及智能座舱等领域均达到了国际领先水平。张正萍强调：“技术自主创新是中国高端电动车能够与国际巨头竞争的核心底气。”

---

全球化布局：机遇与挑战并存

尽管中国高端电动车在国内市场取得了显著成功，但全球化之路仍面临诸多挑战。张正萍在访谈中坦言，欧美市场对电动车的准入标准、消费者品牌认知以及本地化供应链布局都是中国企业需要克服的难题。

欧盟对中国电动车的反补贴调查以及美国对电动车供应链的本地化要求，均对中国品牌的全球化战略提出了更高要求。张正萍表示，挑战之中也蕴藏着机遇：“中国电动车在智能化和成本控制方面具有显著优势，尤其是在软件定义汽车（SDV）时代，中国企业的响应速度和创新能力更具竞争力。”

为了应对这些挑战，赛力斯选择通过深化与国际合作伙伴的关系，加速本地化生产与研发布局。据悉，赛力斯正在欧洲和东南亚地区建设生产基地，并计划在未来三年内将海外销量占比提升至30%以上。

---

品牌高端化：从“性价比”到“品价比”

长期以来，中国制造在国际市场上常被贴上“性价比”标签，但在高端电动车领域，中国品牌正在努力扭转这一印象。张正萍认为，品牌高端化不仅仅体现在产品定价上，更重要的是技术、服务和用户体验的全面提升。

以AITO问界M9为例，该车型售价突破50万元人民币，但仍凭借其领先的智能驾驶技术和豪华配置赢得了市场认可。张正萍透露：“高端化不是一蹴而就的，需要通过持续的技术迭代和用户口碑积累来实现。”

中国高端电动车品牌还在用户体验上下足了功夫。通过OTA（空中下载）技术实现车辆的持续升级，为用户提供“常用常新”的驾驶体验。这种以用户为中心的理念，成为中国品牌与国际巨头竞争的重要差异化优势。

---

供应链与可持续发展

电动车的快速发展离不开稳定的供应链支持，尤其是在电池材料、芯片等关键领域。近年来，全球供应链波动加剧，对中国电动车企业的生产能力提出了严峻考验。张正萍表示，赛力斯通过垂直整合供应链与多家核心供应商达成战略合作，确保了关键零部件的稳定供应。

可持续发展也成为高端电动车品牌必须关注的议题。从电池回收利用到碳足迹管理，中国车企正在加速推进绿色制造。张正萍提到：“赛力斯已经制定了明确的碳中和目标，计划在2030年实现整车制造环节的碳达峰，并通过技术创新降低产品全生命周期的环境影响。”

---

未来展望：智能电动车的新时代

随着人工智能、5G和物联网技术的快速发展，智能电动车正在成为汽车产业的新焦点。张正预测，未来五年，高端电动车市场的竞争将主要集中在智能化体验上，包括更高级别的自动驾驶、更人性化的智能座舱以及更高效的能源管理系统。

对于中国品牌而言，这是一个巨大的机遇。张正萍表示：“中国在人工智能和通信技术领域具有全球领先优势，这将为智能电动车的发展提供强大支撑。”他进一步透露，赛力斯正在研发下一代智能驾驶系统，计划在2025年实现L4级别自动驾驶技术的量产应用。

---

中国高端电动车的“破局之路”既充满挑战，也蕴藏着无限机遇。通过技术创新、全球化布局以及品牌高端化战略，中国企业正逐步改写全球汽车产业的竞争格局。正如张正萍在访谈中所说：“未来属于那些能够以用户为中心、以技术为驱动、以全球为舞台的企业。”

这是一个值得关注的现象。中国高端电动车品牌的崛起，不仅仅是中国制造业升级的缩影，更是全球汽车产业变革的重要推动力。这次变革引发了广泛的社会关注，也将持续塑造未来的出行方式。