2025-07-27 | 来源:融媒体中心 | [ 文化] | 热度[ 0]
新能源汽车运用与维修专业挣钱吗最近有个特别有意思的现象,我朋友家孩子刚高考完,全家为选专业吵翻了天。最后选了新能源汽车运用与维修,他爸说这行肯定赚钱。说实话,这个判断挺准的。现在新能源车维修技师的月薪普遍在8000-15000元,比传统汽修高出30%以上。特别是那些会修电池、电控系统的高级技师,年薪20万都不是梦。我采访了深圳一家4S店的维修主管老张,他说:现在店里最缺的就是新能源技师,来了就能
最近有个特别有意思的现象,我朋友家孩子刚高考完,全家为选专业吵翻了天。最后选了新能源汽车运用与维修,他爸说这行肯定赚钱。说实话,这个判断挺准的。现在新能源车维修技师的月薪普遍在8000-15000元,比传统汽修高出30%以上。特别是那些会修电池、电控系统的高级技师,年薪20万都不是梦。
我采访了深圳一家4S店的维修主管老张,他说:"现在店里最缺的就是新能源技师,来了就能上岗,根本不用等。去年我们招人,开价1万2都招不到合适的。"这行工资高的主要原因就是人才缺口太大,据工信部预测,到2025年新能源车维保人才缺口将超过80万。
这个问题我专门请教了行业专家王教授,他说现在入行正是时候。传统燃油车维修市场已经饱和,而新能源车维修才刚刚起步。有个数据特别惊人:2023年全国新能源汽车保有量突破2000万辆,但具备完整维保能力的门店还不到10%。
最关键是,新能源车的维修逻辑完全不同。传统汽修主要靠经验,而新能源车维修需要懂电子、会看数据、能分析系统。这就把很多老师傅都难住了。我认识个90后小伙,专门学了半年新能源维修,现在自己开店,月入5万多。他说:"这行就像十年前的手机维修,早入行早赚钱。"
这个问题我最有发言权,因为我表弟就在学这个。他们学校的新能源汽车专业特别火爆,去年录取分数线比计算机专业还高。现在很多职校都在扩建新能源实训基地,政府还有补贴。
我表弟说,他们实操课特别有意思,要学用电脑诊断故障、拆装电池包,还要学高压电安全操作。他们班主任说:"这批学生毕业肯定被抢光,现在企业都提前来预定。"有个数据很能说明问题:2023年新能源维修专业毕业生平均起薪6500元,比本科生还高。
不过要注意的是,这行更新换代特别快。去年学的技术,今年可能就过时了。所以一定要选教学设备新、师资力量强的学校。
这么说吧,现在入行就像20年前学修电脑、10年前学修手机。新能源车保有量每年增长40%以上,但维修网点增长速度完全跟不上。我调查了北京几个小区,发现很多新能源车主都要跑十几公里去做保养。
有个现象特别有意思:现在很多传统汽修店都在转型,老板们花大价钱送员工去学新能源维修技术。上海有个连锁快修品牌,去年开始要求所有门店必须配备新能源维修资质,否则就要关店。
从投资角度看,新能源维修是个朝阳产业。据统计,单车年均维保费用约3000元,按2000万辆计算就是600亿市场规模。而且这个数字还在快速增长。
这个话题最近特别火。我邻居老王去年加盟了个充电桩品牌,现在月收入稳定在3万左右。他说关键是要选对位置,商场、小区、写字楼这些地方最赚钱。
不过要注意几个坑:第一是电费成本,有些地方电价特别高;第二是维护成本,充电桩故障率比想象中高;第三是竞争压力,现在入场的品牌太多了。
我采访了几个行业人士,他们给出了一些建议:最好选择有政府补贴的区域;优先考虑直流快充桩;一定要签长期场地合同。有个数据很有意思:2023年公共充电桩利用率平均只有15%,但优质点位的利用率能到50%以上。
新能源后市场确实是个大金矿,但也不是躺着就能赚钱。关键是要找准细分领域,提前布局。就像我认识的那个维修店老板说的:"现在入场还能吃肉,再过两年可能就只能喝汤了。"
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