大灯成像、飞行汽车、触感车身!2020CES把未来搬进现实!

2020年CES展会上，汽车科技成为绝对主角。宝马带来了可以投射图案的智能大灯，这项技术不仅能在路面上投射导航信息，还能根据路况自动调整光束形状。现代汽车则展示了"触感车身"概念，通过特殊涂层让车身能够感知触摸并做出反应。但最引人注目的还是飞行汽车概念，多家企业展示了垂直起降飞行器原型。当时就有业内人士警告，这些超前技术可能会对传统供应链造成冲击。现在看来，这个预言正在应验。动力电池企业面临技术路线选择的困境：是继续深耕传统电动车市场，还是冒险投入飞行汽车这个新兴领域？

汽车民企三剑客的升维之战,这次是弗迪

在新能源汽车领域，比亚迪、长城和吉利被称为"民企三剑客"。其中比亚迪旗下的弗迪电池近年来发展迅猛，已经成为全球领先的动力电池供应商之一。弗迪的成功在于其垂直整合战略，从电池原材料到整车制造全产业链布局。但随着飞行汽车概念的兴起，传统动力电池企业面临新的挑战。飞行汽车对电池的能量密度、安全性和循环寿命都提出了更高要求。一些专注于传统动力电池的中小企业，由于无法快速转型，正面临被淘汰的风险。这不禁让人思考：在技术快速迭代的时代，企业该如何保持竞争力？

"不务正业"的主机厂们!

近年来，传统车企纷纷"不务正业"。丰田投资机器人，大众研发操作系统，而最引人注目的莫过于各家车企竞相布局飞行汽车。小鹏汇天已经完成多次载人试飞，吉利收购美国太力飞行汽车公司，现代汽车更是成立了专门的空中出行部门。这些跨界布局看似疯狂，实则反映了车企对未来出行方式的深刻思考。但这也给供应链带来了巨大压力，特别是动力电池企业。飞行汽车需要全新的电池解决方案，这导致一些专注于传统动力电池的企业订单骤减。最新破产的这家电池公司，据说就是因为主要客户转向飞行汽车项目而失去了大额订单。

大众V.MO完成试飞,大众飞行汽车项目诞生始末

2022年7月，大众汽车集团旗下飞行汽车项目V.MO成功完成首次载人试飞。这个项目始于2018年，当时大众集团内部成立了一个名为"Volocopter"的秘密团队。经过4年研发，这款纯电动垂直起降飞行器终于从概念变为现实。V.MO采用8旋翼设计，最大航程可达200公里。但鲜为人知的是，这个项目导致大众调整了其电池采购策略。原先的动力电池供应商因为无法满足飞行汽车的特殊要求而被逐渐边缘化。这反映出一个残酷的现实：在技术变革的浪潮中，跟不上节奏的企业将被无情淘汰。

不止飞行汽车与氨发动机!2023广汽科技日看点都有啥?

2023年广汽科技日上，飞行汽车和氨发动机成为最大亮点。广汽展示了其自主研发的飞行汽车概念车，采用可折叠机翼设计，预计2025年实现量产。更引人注目的是其氨燃料发动机技术，这项技术有望解决电动车续航焦虑问题。但最值得关注的是广汽发布的"海绵硅负极电池"技术，能量密度提升20%，正好满足飞行汽车对高能量密度电池的需求。这给传统动力电池企业敲响了警钟：要么创新，要么出局。业内人士分析，未来几年可能会有更多无法转型的动力电池企业面临生存危机。

这次动力电池企业的破产事件，表面上看是飞行汽车"惹的祸"，实则反映了汽车产业正在经历的深刻变革。传统供应链企业必须重新思考自己的定位和战略，否则就可能在技术迭代的大潮中被淘汰。这是一个值得所有行业参与者深思的问题。